Российские авиакомпании должны иметь преимущество перед иностранными. В ином случае произойдет конкурентная борьба за право на существование. Об этом заявил Игорь Морозов, председатель совета профсоюза авиакомпании «Россия».

Медиагруппа «Патриот» и Федеральное агентство новостей в среду, 26 февраля, провели пресс-конференцию «Открытое небо Санкт-Петербурга». Темой обсуждения стало решение Министерства транспорта РФ, согласно которому с 1 января 2020 года в аэропорту «Пулково» сроком на пять лет введен в действие режим снятия ограничений по седьмой степени свободы воздуха для полетов иностранных авиакомпаний в Санкт-Петербург.

Корреспондент издания «ПолитЭксперт» пообщался с Игорем Морозовым, председателем совета профсоюзной организации летного состава ОАО «Авиакомпания «Россия» профессионального летного состава, и выяснил, какие риски стоит ожидать в результате данной инициативы. Специалист рассказал, что нельзя пускать процесс на самотек. Этим могут воспользоваться разные недобросовестные структуры, которые способны развалить отечественный аэропром и гражданскую авиацию России.

«Я считаю, что необходимо просчитывать риски, обдуманно взвешивать все решения. Кроме того, процесс должен быть регулируемым. Кто-то обязательно должен следить за этим. То есть если это, например, поручено Росавиации, то пусть она рассматривает, кому можно, кому нельзя доверить, какие компании попадут или нет в список», – уверен Морозов.

Авиакомпания «Россия» в петербургском «Пулково» является основным перевозчиком. Специалист считает, что надо держаться за российских пилотов. Базовая компания, как полагает Морозов, даже при открытом небе должна иметь какие-то преференции и льготы по сравнению с другими компаниями.

«Само понятие открытого неба, конечно, красивое. Но в итоге получается борьба за место под солнцем. Я оцениваю с точки зрения того, что я могу потерять как работник крупной компании, которая базируется в Санкт-Петербурге. Мне интереснее, чтобы развивали мою компанию и не давали возможность конкурентам забирать пассажиров», – подчеркнул Игорь Морозов

Кроме того, могут возникнуть и другие проблемы. Например, качество перевозок из-за увеличения количества рейсов может значительно ухудшиться.

«Можно позволить лететь очень дешево, но предоставляемые услуги могут не отвечать нормам, в том числе даже безопасности. Должны быть оговорены все эти условия», – уверен специалист.

Игорь Морозов отметил, что при введении открытого воздуха в Петербурге нужно обязательно наблюдать, контролировать и оценивать все протекающие процессы.

Хотите больше новостей по теме? Кликайте и подписывайтесь на наше издание в Яндексе.