Ремоторизацию старой авиатехники и повышение экономической эффективности местных аэродромов предложила провести зампредседателя Госдумы РФ Ольга Епифанова для решения транспортных проблем в Арктике и северных регионах.
Проблемы транспортного сообщения в северных регионах стоят крайне остро, и если не решать их сейчас, то через 30 лет эти территории попросту опустеют, заявила Ольга Епифанова, представляющая в Госдуме Архангельскую область, НАО, ЯНАО и Республику Коми.
По словам парламентария, в 1988 году почти в каждом райцентре Архангельской области работали если не аэродромы, то полосы для приема самолетов. Сейчас аэропорта два, и больше инфраструктуры нет – ни судоходства в реках, ни нормального ж/д-сообщения.
Она признала, что уже озвучены планы по вводу новых Ил-112 и Ил-114. Но их производство намечено на 2023 год. Есть также проект «Вертолетов России» по самолету ТВС-2ДТС/ «Байкал», но он появится тоже нескоро. Есть ТВС-2МС, но с американским двигателем, что в условиях санкций весьма ненадежно. К тому же, регионам сейчас попросту не под силу купить новый самолет или вертолет.
Для решения проблем северных регионов в ГД был создан экспертный совет, где, в том числе, обсуждается развитие авиации. По словам Епифановой, эксперты выступают за разработку современного российского аналога Ан-2; а пока решаются вопросы по новой технике, нужен период поддержки старой – так называемая ремоторизация.
По мнению Епифановой, если Минпромторг и Минтранс примут решения по ремоторизации Ан-2, Ми-2 и Ми-8Т, это позволит пережить переходный период до выпуска новой техники. Но, к сожалению, пока диалог с правительством не очень складывается, добавила депутат.
«Работают так, что плакать хочется»Еще одна проблемой, по словам зампредседателя Госдумы, – низкая экономическая эффективность местных аэродромов.
Все это, по ее мнению, говорит необходимости регулировать государственные механизмы. Иначе поручение президента довести показатели северных регионов до среднероссийского уровня не выполнимы, уверена парламентарий.
Епифанова напомнила о расширении полномочий министерства по Дальнему востоку, которое отныне курирует и развитие Арктики. На этот регион будет работать и Фонд инвестиций Дальнего востока. Она выразила надежду, что теперь для диалога с правительством будет больше возможностей и пригласила к дискуссии по решению ключевых проблем профильных специалистов.
Ранее о новой авиатехнике для Арктики рассказали в холдинге «Вертолеты России».
Хотите больше новостей по теме? Кликайте и подписывайтесь на наше издание в Яндексе.