На днях, 25 марта, очень интересно выступил перед бизнесом вице-президент Джей Ди Вэнс.

Это была конференция по американскому динамизму. Вэнс не просто в очередной раз довольно чётко рассказал, что и почему будут делать США, он обозначил их болевые точки. Тоже, знаете ли, полезное дело (для нас). Кроме того, у нас они похожи, как и «детские болезни» экономической науки. Ибо мы учились по их учебникам.

В своём выступлении Вэнс подтвердил наличие некой группы бизнесменов, близкой к команде Трампа, на которую можно опереться.

Он назвал её «техно-оптимистами из коалиции президента Трампа». Им противостоят «правые популисты». Ок, принимается термин. На самом деле это ультра-глобалисты.

Вэнс вспомнил свой разговор в 2017 за ужином в Кремниевой долине с одним из руководителей технологической компании. Вэнс беспокоился, что «Америка больше не сможет поддерживать семьи среднего класса». Руководитель корпорации ему ответил: «На самом деле меня не беспокоит потеря цели, когда люди теряют работу». Цель им в жизни заменят «цифровые, иммерсивные игры». Вот это оно - киберфашизм, безусловный базовый доход, социальный контроль и метавселенная. Вэнс тогда этого испугался, а теперь ломает.

Но не это главное. Он заявил, что «дешёвый труд стал наркотиком для западных экономик», «костылём» для бизнеса. О как!

США подсели на эту иглу, когда выводили производство за пределы страны, а также импортировали дешёвую рабочую силу в виде мигрантов. Но Китай обыграл США на нижнем уровне пирамиды - взял на себя производство (США только клеят лейбаки), но вот Китай научился и придумывать, и делать продукт. По словам Вэнса, теперь США «выжимают с двух концов». А это ещё одно признание, что Китай - главный противник. Экзистенциальный.

Т.е. всё, что написано в американских учебниках экономики, оказывается, ведёт к ухудшению положения даже в тех экономических центрах, которые были вершиной этой «пищевой цепочки» глобального разделения труда.

Вэнс приводит убийственную статистику. США строят 5 коммерческих судов в год - 0,1% мирового судостроения. Китай производит больше коммерческих судов, чем весь остальной мир. Одна из компаний КНР построила больше коммерческих судов за год, чем США после Второй Мировой. Данные можете проверить сами, но очень образно.

В Китае - порты, которые автоматически разгружают корабли без грузчиков. В США - забастовки докеров… Кроме того, КНР обставил США и в области «Зелёных технологий», обходит и в области ИИ.