Первый зампред комитета Госдумы по государственному строительству и законодательству Вячеслав Лысаков не оценил инициативу депутата Госсовета Татарстана Дмитрия Самаренкина обязать учеников автошкол ходить в больницы и морги, чтобы снизить смертность на российских дорогах.
«Почему только учеников автошкол? Почему в морг? На кладбище можно водить, на похороны. А сотрудников ГАИ можно водить в тюрьмы перед принятием на работу. Как якобы в Белоруссии делают. Ну причем здесь морг? Как мы законодательно можем заставить автошколы водить людей в морг?», — в разговоре с «Политикой Сегодня» задался риторическими вопросами Лысаков.
В качестве альтернативных видов пропаганды ответственного вождения Лысаков предложил не забывать про социальную рекламу, фото и видео. По мнению парламентария, существует большое количество технических средств для демонстрации последствий нарушения ПДД.
«Есть социальная реклама, есть фотографии, есть видеофильмы. Если вы хотите показать вред и последствия нарушения ПДД, есть большой комплекс различных технических видеосредств и так далее. Ну при чем здесь походы в морг? Тем более наш российский морг. Я был в морге, я на скорой работал. Это дно вообще», — добавил депутат.
Идею водить перед экзаменами в ГИБДД будущих водителей в морг депутат Саморенкин выдвинул 15 октября на заседании парламентского комитета по бюджету, налогам и финансам Госсовета Татарстана. Как пояснил автор инициативы, он сам недавно был свидетелем ДТП, в котором двое пострадали, а один погиб. Коллеги Саморенкина в ответ тоже вспомнили об авариях, которые видели. Но все же решили не устраивать экскурсий в морги для курсантов автошкол ради снижения смертности на дорогах, а ограничится фото- и видеоматериалами для теории в автошколах.
Согласно официальным данным ГИБДД России, в текущем году выросло количество жертв ДТП в целом ряде субъектов страны. Начальник Госавтоинспекции Михаил Черников на совещании о реализации нацпроекта «Безопасные и качественные дороги» сообщил о том, что рост числа погибших в результате аварий наблюдается сразу в 22 регионах РФ.
Согласно нацпроекту «Безопасные и качественные дороги», к 2024 году смертность в ДТП в России должна снизиться в 3,5 раза.