Соединенные Штаты прикрываются заботой о «международных интересах» и о «безопасности международного судоходства», чтобы захватить позиции России в Арктике.

Еще в марте 2019 года Российская Федерация объявила о введении новых правил прохода по Северному морскому пути (СМП). Причем никакого запрета на проход в правилах не было. Условие одно: пребывание в территориальных водах РФ любого иностранного корабля его страна должна согласовать за 45 суток. Такая процедура обязательна для всех, более того, в целях безопасности корабль обязан вести российский лоцман.

Казалось бы, простое правило, которое не должно вызывать никаких вопросов. Тем более, что найдется мало стран, имеющих такой богатый опыт прохождения по Северному морскому пути, как у России. Тем не менее США почему-то продолжают претендовать на открытый доступ к российским территориальным водам, заявляя, что этот путь принадлежит всем. Понять их можно – это кратчайшее направление, по которому можно попасть из Америки в Европу. Как водится, первыми туда хотят попасть военные. Застолбить, как говорится.

Дай только палец…

Да, Северный морской путь не весь идет вдоль берегов России. Но в данном случае США пытаются заявить свое право не только на трассу, по которой идут корабли, но и на собственность прибрежной арктической зоны. Они требуют ликвидировать наши воинские части, которые базируются на наших же арктических островах. Но им мешают не только острова – они хотят, чтобы гарнизоны были убраны и с береговой зоны. Интересно, а что бы они заявили, если бы Россия потребовала убрать военных с территории, например, Аляски?

В частности, американцы заявляют, что Северный морской путь, пролегающий вдоль границ России, отчего-то нашей стране не принадлежит. Делаются попытки милитаризировать острова, принадлежащие Норвегии, видимо, стремятся взять под контроль хоть часть СМП. Норвегия сопротивляется, не желая портить отношения с соседями, но слабо – будучи членом НАТО с американцами сильно не поспоришь.

Как отметил капитан 1-го ранга, военный эксперт Василий Дандыкин, Америка в последнее время неоднократно претендовала на Арктику, заявляя о своем желании обосноваться в высоких широтах. Все действия в этом направлении показывают, что они намерены окончательно включиться в «битву за Арктику», заявляя, что это общая территория.

Да, нейтральные воды действительно никому не принадлежат, поэтому к Северному полюсу ходят ледоколы любых стран, где они есть. И Россия как-то не думает брать с них плату или требовать какие-то документы. Другое дело – территориальные воды.

Кстати, ретивые американцы как-то забыли, что на балансе их флота числится единственный ледокол среднего класса.  Американский адмирал Пол Цукунфт, служивший на севере, признался, что самым большим кошмаром было застревание американского военного корабля в Ледовитом океане, после чего требовалось вызывать на помощь российские ледоколы. Вот хороший пример абсолютной неспособности и неготовности американцев завоевывать север.

Туристические круизы американцев не интересуют

Но на самом деле их мало интересует возможность курсировать туда-сюда по СМП между Китаем и своим восточным побережьем. Их больше волнуют полезные ископаемые, найденные на российском шельфе. Традиционная давняя тактика США – добывать сырье у соседей, придерживая свое на черный день. Только нефтяных скважин на территории Америки законсервировано около полумиллиона.

Их притязания носят настолько наглый характер, что в августе 2018 года министр обороны Российской Федерации Сергей Шойгу вынужден был сказать, что сегодня Арктика стала объектом экономических и военно-стратегических посягательств некоторых стран. В этих условиях перед Вооруженными силами РФ поставлена задача по защите российских национальных интересов и нерушимости границ в Арктике. А в конце того же года Россия ограничила прохождения по Северному морскому пути иностранных военных кораблей.

Сегодня полным ходом идет развитие военной инфраструктуры в тех районах Арктики, где стоят российские гарнизоны, в частности, в местах базирования подводных лодок. За последние годы наши позиции в Арктике значительно укрепились, поэтому Америке остается только, мягко говоря, завидовать нашим успехам. Строя планы на захват нашей части Арктики, США демагогически прикрываются заботой о «международных интересах», о «безопасности международного судоходства». Но невооруженным глазом видна конечная цель их притязаний, а забота о других часто тем выходит боком.

Кроме того, контролируя судоходство, Россия обеспечивает и экологическую безопасность очень хрупкой арктической природы. В последние годы неоднократно можно было видеть развалившиеся от старости или севшие на мель танкеры с нефтью. А в условиях вечной мерзлоты, где ничто практически не разлагается, любая мелкая авария может привести к экологической катастрофе.  

И последнее. Ратуя за свободное передвижение Северным морским путем, американцы все время забывают о своем единственном ледоколе. Как можно давать объявление о перевозке крупнотоннажных грузов, имея в своем распоряжении «Жигули»? На них, конечно, можно поставить морской контейнер, но только один раз… Что с ними будет потом – понятно. Страна, не имеющая техники для обеспечения безопасного судоходства, не имеет права требовать предоставить ей такую возможность.

Даже если дать такое право, против природы не попрешь и без посторонней помощи льды не преодолеются. Значит, сначала мы боремся за свободу от российского контроля, а потом, в случае чего, побежим (точнее, поплывем) к той же России за помощью? А «случаи», к сожалению, в Арктике происходят часто.

Ранее командующий ВМС США в Европе адмирал Джеймс Фогго в интервью Defense Writers Group призвал американских союзников брать пример с РФ при укреплении обороноспособности. Странное заявление. США высасывают практически все ресурсы НАТО, оставляя совсем немного средств на решение оборонных вопросов других стран, а после предлагают им учиться у России укреплять обороноспособность при ограниченных ресурсах.

Хотите больше новостей по теме? Кликайте и подписывайтесь на наше издание в Яндексе.